![皇冠网,皇冠投注网站,百家乐正网开户[全讯网5566001]皇冠足球网址,皇冠走地,百家乐,百家乐代理,百家乐开户,百家乐网址,全讯网推荐伟易博,全讯网,全讯直播,新2网址,新2代理备用网 918hj.com](/templets/default/images/logo.gif){kind=logo}
|
高端论坛动态建设 行业文化运营养护 企事业多媒体专题社区微博企业 网媒旅游商务 车险便民出行路况 地图天气违章 百科问答 岩溶地貌较为发育、自然灾害频繁、地质条件复杂、施工环境艰难——这就是道贺高速公路50余公里长的施工现场的自然状况。施工如果稍不仔细，随时都有可能留下安全隐患。为严把质量安全关，道贺公司、总监办的管理者和上万名建设者们实行“全员抓安全、全过程抓安全、全方位抓安全”，广泛、全面地筑起质量安全网，用行之有效的安全措施和健全严格的监管机制，创造了该项目自开工以来无一起安全生产事故的骄人成绩，在湘南建成了一条“平安高速”。 安全意识 见微知著 走进道贺高速公路A5合同段项目部，在桩基、土石方、通涵构造物等施工现场，随处可见的是醒目合理的安全警示标志牌；施工现场作业人员都穿戴着安全防护用品、戴着安全帽；各种作业施工机械上都悬挂着安全操作规程牌,太阳城代理，而各种“危险源告知及预防措施”牌、安全挂图、安全卡控责任分工牌和安全宣传条幅更是随处可见。 也许有人会认为这仅仅是“面子工作”，但道贺公司经理周文却坚信，细节决定成败。在建设过程中，哪怕一丝一毫的疏漏都可能导致安全事故的发生。他多次斩钉截铁地对下属们说，www.long800.com“项目建设必须建立在安全发展的基础上，安全工作是一个永恒的旋律，必须防微杜渐、警钟长鸣，否则因一时疏忽导致事故发生，一切努力都将等于零”。 道贺高速是周文作为业主参与建设的第一条高速公路，之前他也只是施工方中的一员。长期奋战在工程建设第一线以及1999年自己亲历的一场车祸，让周文对安全生产有了极为特别的认识：没有安全就没有一切。正因如此，当项目还处于踏勘阶段，道贺公司、总监办便未雨绸缪，周文亲自带领技术骨干多次爬山涉水，详细了解这片土地的地质状况，对工程可能出现的安全情况了若指掌。项目开工后，公司、总监办又组织专家对项目设计进行了道路安全性审查，完成了全线地震场地安全评估、水土保持和岩溶地质水文研究，从源头把准了关键工程安全关。 位于江华县桥头铺镇罗坪村的赵家大挖方原设计是一条隧道。在道路安全性审查过程中，道贺公司发现该地岩溶较为发育，如修建隧道，虽线路不长但施工安全将面临巨大挑战。考虑到该处是一座荒山，周围没有农田，公司当即决定变更设计方案，将隧道改为大挖方，这样既保证了施工安全，又节省了建设资金。 周文认为，安全生产事故有其偶然性，但大多数却有其必然性，事先预防是避免事故发生、实现安全生产的根本保障。为将危险系数降到最低，提高建设者的风险识别能力，道贺公司出台了《安全生产事故应急救援预案》，全线两个监理处共组织施工单位开展爆破物伤人、火灾事故、高空事故等各类应急救援预案演练30余场次，提高了全线参建单位处置突发事件的组织指挥能力、应急救援能力和员工的自我保护能力。 安全管理 制度先行 道贺高速沿线存在各种滑坡、危岩体、岩溶、崩塌等不良地质情况，而建设中的高空、边坡、道路交叉作业又十分频繁，安全生产形势十分严峻。三年多来，道贺公司始终遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和“安全责任重于泰山”的理念，加强安全生产管理，严格贯彻安全生产操作规程和各项安全生产规章制度，强化安全教育和培训，将安全生产落到实处。 没有规矩，不成方圆。早在各监理处、施工单位进场之初，道贺高速就分别与其签订《安全生产合同》，并要求施工单位项目部与各施工作业队签订安全生产合同，运用法律手续明确参建单位的安全生产主体责任，全面落实安全生产各项要求。同时,菲律宾太阳城网，公司还成立了以经理、总监为组长、副组长的高规格安全生产领导小组，并配备安全专干，实现由领导小组、相关部室、安全专干组成的覆盖全部参建人员的多层次安全保证体系。 项目开工后，道贺公司又结合本项目建设实际，研究制定了道贺高速《安全生产责任制》、《安全生产检查制度》、《安全生产月报制度》、《安全生产宣传教育制度》、《职业危害预防制度》、《伤亡事故管理制度》、《重大隐患整改制度》等规章制度，明确了安全生产领导小组及相关部门的安全生产岗位职责，对安全生产检查、宣传教育、职业危害预防、伤亡事故管理等制定了严格的管理规章制度，编制了防塌方滑坡，防隧道、高空高边坡坠落，防落石落物、机械伤人、触电、中毒缺氧，防涌水，防火防盗防爆等重大隐患详细而切实可行的措施，并要求各监理处、承包人根据本合同段的实际情况，完善了相应的安全生产规章制度，从而规范参建单位的安全生产行为，做到安全生产有章可循，有规可依，逐步实现了项目安全生产的规范化、经常化、制度化。 除此之外，道贺公司、总监办还先后下发了几十份关于路基、桥梁、防护、临时设施管理、雨季施工、高温季节施工、特种设备安检等各种安全生产的指导性文件和操作规程，要求各监理、施工单位严格落实执行。 影响安全的因素中可变性最强的是人。道贺高速成千上万名建设者文化背景各异，实践经历不同，安全意识和管理水平参差不齐。要做好安全工作，光是健全制度还不够，关键是要提高参建人员的安全意识，降低人为差错，提高其安全生产的能力，将事故隐患消灭在萌芽状态。 为此，道贺高速委托湖南省交通工程质量安全监督管理局、永州市安全生产监督管理局、永州市公安局举办了多期不同主题的道贺高速安全生产培训班，全线各监理处、施工单位负责人、安全员、爆破员、重型机械手、特殊工种人员等近千人次参加了培训，并全部通过考试取得相关资格证,皇冠网。根据公司、总监办要求，各监理处、承包人还采取不同形式对各施工队开展了安全生产培训。通过宣传和培训，一线建设者们完成了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变，在全线形成&ldquo，（全讯网地址www.5566001.com）；人人讲安全”的生产氛围。 安全监管 铁腕查漏 “道贺高速是我修建的高速公路中，对安全生产要求最严格、最细致的。”中交四公局道贺A3标项目部副经理王文聪对记者“埋怨”道，“哪怕是一个小小的警示牌没有安装好，都要被限时整改到位，这给施工方增加了很多额外的工作。” 虽然施工方有着诸多的“抱怨”和“想不通”，但道贺高速公路自开工伊始，就将安全生产作为与工程质量并举的重要工作来抓，并安排专人、专车，坚持每日全线安全生产巡视，对现场进行安全监控，加强安全隐患的排查和防范。对每url temilitary,www.7788001.com,overhead in细节都从严要求、从严检查，对不合安全要求的从严处罚,博彩网。 为有针对性地开展安全生产管理，道贺高速还对项目的重大危险源，如桥梁工程的人工挖孔桩中的高空坠落物的伤害、爆破伤害、基坑爆破作业、火灾事故、临时用电等进行排查，并登记在案，要求各施工单位在施工中严守操作规程，避免安全事故的发生。2009年3月，公司、总监办在检查中发现K36+744.5文山分离式立交施工现场的闸刀开关无绝缘盖且使用不规范的保险丝后，立即责令施工单位将闸刀用绝缘盖盖好，并更换规范的保险丝。 作为道贺高速公路总监办派属机构的监理处，安全生产监督管理是其主要职责之一。在监理过程中，各监理处通过安全交底、安全检查、安全例会、安全事故处理、下达整改指令等对施工现场实施监督,金沙开户，用扎实严谨的作风和严厉严格的态度，确保安全生产工作有序可控。有一次，他们在检查中发现K50+713跨线桥处有两个桩基孔口未有效覆盖，立即责令施工单位用木方制作、钢筋加固的井盖对其进行有效覆盖，消除了安全隐患。 开展安全生产专项检查也是道贺高速为保证施工安全采取的一剂“良方”。自道贺高速开工建设以来，湖南省交通工程质量安全监督管理局、省高管局、永州市安监局、永州市公安局及道贺公司、总监办多次开展安全生产专项检查，对检查中发现的问题及时要求整改。如2009年5月，永州市安监局对项目进行检查时，发现各施工单位的炸药仓库存在明火隐患和防爆墙高度不符合要求、桥梁施工的提升架无刹车安全装置、灭火器失效、地段无警示标志等问题，立即要求施工单位在一个月内全部进行整改,全讯网。 作为道贺高速十六个“平安工地示范点”之一的L1合同段,五湖四海全讯网，恰好处于江永县的交通要道，这里日均通行车辆达到2000辆。为保持交通畅通，整个工地只能单幅施工，安全隐患时刻存在。“这就如单脚跳舞，我们不仅要会跳，还要跳得好看。”L1合同段项目经理奉秋菊向记者介绍，为确保安全施工，他们投入了近六十万元安全专项经费，比业主单位要求的增加了近十万元。沿公路两边也设置了大量的反光柱、警示牌和宣传标语，对重点危险源进行分时单向通行，并在现场安排了专职安全员，全线设立安全巡逻队。由于安全措施得力，L1合同段未出现一起安全事故。 (责任编辑：admin) |